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지리적 위치와 적절한 인프라의 장점을 갖춘이 센터는 베트남, 아세안, 지역 및 국제 시장에서 글로벌 공급망을 촉진하는 중심점이 될 것으로 예상된다고 YCH의 CEO 인 로버트 얍은 말했다.

YCH의 CEO 인 Robert Yap에 따르면 싱가포르의 선도적 인 물류 회사 인 YCH는 2020 년 3 분기까지 물류 센터와 국제 내륙 컨테이너 창고 (ICD) 건설을 시작할 예정입니다.

회의 개요. 출처 : VGP.

고품질 물류 서비스를 제공하는 것 외에도 센터는 물류 교육 과정을 제공하는 기관을 설립한다고 Yap은 10 월 18 일 Trinh Dinh Dung 부총리와의 회의에서 말했다.

YCH와 베트남 T & T 그룹이 공동 투자 한이 센터는 베트남 북부 빈푹성에 위치하게된다.

지리적 위치와 적절한 인프라의 장점을 지닌이 센터는 베트남, 아세안, 지역 및 국제 시장에서 글로벌 공급망을 촉진하는 중심점이 될 것으로 예상된다고 Yap은 말했다.

회의에서 Dung은이 프로젝트가 베트남과 싱가포르 간의 전략적 파트너십의 예라고 말했다.

현재 싱가포르는 베트남에 투자하는 130 개 국가 및 영토 중 상위 3 개 국가 중 하나입니다. 물류 부문은 아시아에서 가장 발전된 분야 중 하나입니다.

Dung은 베트남의 목표는 기업의 비용을 줄이고 경제 경쟁력을 높이는 것을 목표로하는 세계적인 수준의 물류 센터 설립을 포함하여 완전한 운송 인프라 네트워크를 형성하는 것이라고 말했습니다.

Dung은 프로젝트의 신속한 건설을 위해 관련 당사자에게 긴밀한 협력을 요청했습니다. 완료되면이 프로젝트는 베트남과 아세안의 국제 시장 수출을 촉진하고 베트남과 싱가포르 기업 간의 협력에서 성공적인 상징이 될 것이라고 Dung은 주장했다.

아시아의 물류 허브가되는 베트남의 목표는 현지 기업이 세계 주요 물류 업체와의 경쟁을 막을 수있을 때만 가능할 것입니다.

EU- 베트남 자유 무역 협정 (EVFTA)이 발효되면 유럽 투자자들은 베트남 물류 회사의 지분을 최대 51 %까지 매입 할 수 있으며, 두 가지 옵션이 주어집니다. 성장 또는 인수 인 Nguyen Canh Cuong, 무역 영국에있는 베트남 대사관의 카운슬러.

Cuong은 12 월 24 일 베트남 물류 부문에 대한 EVFTA의 영향을 논의한 회의에서“새로운 기회와 함께 베트남 기업들이 유럽의 주요 물류 업체들과의 경쟁이 치열해질 것”이라고 말했다.

Cuong은“EU와의 무역 거래는 베트남의 수출에 큰 도움이됩니다. 특히 EU가 아시아에서 개발 도상국과 체결 한 최초의 거래이기 때문에 더 많은 수입품이 관세 인하와 일회용품 성장을 동반 할 것으로 예상됩니다. 베트남 소득.

이것은“더 많은 상품을 운송하고 더 많은 고객과 더 많은 투자를함으로써 지역 물류 부문이 성장할 수있는 완벽한 맥락을 설정합니다.”라고 Cuong은 덧붙였습니다.

결국이 부문은 더 많은 외국인 투자 유입과 고급 기업 지배 구조 방식의 혜택을받을 것이라고 그는 말했다.

이러한 맥락에서 Cuong은 현지 물류 회사가 기술 및 인프라 투자, 기업 지배 구조 기능 및 서비스 품질 업그레이드를 통해 경쟁에 대비할 것으로 예상했습니다.

Cuong은 합병이 더 높은 경쟁력을 가진 새로운 비즈니스를 형성하기위한 실행 가능한 옵션이되어야한다고 제안했습니다.

이 문제와 관련하여 산업 통상부 (MoIT) 산하 유럽-미국 시장 국의 Ta Hoang Linh 이사는 EU가 운송되는 상품 및 제품의 품질과 신선도를 보장하기 위해 고급 물류 체인을 요구할 것이라고 말했습니다. 그것의 512 백만 시장.

이는 베트남에 특히 중요합니다. EU에 대한 국가의 필수 수출품은 농업, 공예품 및 목재 제품인 반면 EU는 2000 ~ 2018 년 사이에 양자 무역 매출이 13.6 배 증가한 베트남에서 두 번째로 큰 수출 시장입니다. 2000 년에는 41 억 달러에서 2018 년에는 580 억 달러입니다.

Linh는 베트남 기업이 유럽 물류 기업, 특히 네덜란드와 벨기에의 업계 선두 기업과의 경쟁을 막을 수있을 때만 2025 년까지 아시아의 물류 허브 중 하나가되는 베트남의 목표가 실현 가능할 것이라고 말했습니다.

Linh는“현지 기업의 경쟁력을 높이기 위해서는보다 체계적인 투자가 필요하며, 이는 이들 기업 자체뿐만 아니라 정부로부터 오는 것”이라고 말했다.

베트남 상공 회의소 (VCCI)의 보고서에 따르면 국내 물류 부문은 지난 몇 년간 연간 12 ~ 14 %의 성장률을 기록했으며, 연간 매출은 미화 400 ~ 420 억 달러에 이르고 전체의 4 ~ 5 %를 차지했습니다. GDP.

현재 베트남에는 국내 및 국제화물 운송을 운영하는 4,000 개를 포함하여 2016 년 23,000 개에서 증가한 30,000 개 물류 회사가 있습니다.

대부분 중소 규모의 현지 물류 회사가 시장 점유율의 23-30 %를 차지하고 있으며 나머지 점유율은 약 30 개의 다국적 기업에 속합니다.

2018 년 베트남은 세계 은행 물류 성과 지수 (LPI)에서 160 개 국가 및 영토 중 39 위를 기록했으며, 2017 년보다 25 계단 상승했으며 아세안에서는 싱가포르와 태국 다음으로 만 올랐습니다.

세계 은행은 2030 년까지 CPTPP가 베트남의 GDP 성장률을 1.1 ~ 3.5 % 포인트 끌어 올려 수출 4.2 ~ 6.9 %, 수입 5.3 ~ 7.6 %를 증가시킬 것으로 예상했습니다.

이 프로젝트는 22,500 개의 직접 일자리를 창출하고 Microsoft, Sony, Lenovo 및 Apple에 공급되는 제품을 제조 할 것으로 예상됩니다.

대만에 본사를 둔 페가 트론은 마이크로 소프트, 애플, 소니와 같은 세계 주요 기술 회사의 제조 파트너로 10 억 달러를 투자하여 북부 하이퐁의 남 딘부 산업 단지에 제조 단지를 건설 할 계획이라고 밝혔다. 기획 투자 부 (MPI) 보고서.

 대만에 본사를 둔 Pegatron은 베트남에서 제조 계획을 수립하기 위해 10 억 달러를 투자 할 예정입니다.

보고서에 따라 투자는 다음과 같은 세 가지 프로젝트로 전달됩니다.

첫 번째는 1,900 만 달러를 투자 할 Pegatron Vietnam 1입니다. 이 프로젝트는 이미 3 월 17 일 하이퐁 경제 구역 관리위원회로부터 투자 허가를 취득했습니다.

Pegatron Vietnam 2 (481 백만 달러)의 경우 투자자는 현재 투자 라이센스를 신청하고 있습니다.

Pegatron Vietnam 3 (5 억 달러)은 2026 ~ 2027 년에 구현 될 예정입니다.

한편, 페가 트론은 2026 ~ 2027 년에 페가 트론 베트남 3가 실현되는시기에 중국에서 베트남으로 R & D 센터를 이전 할 계획이다.

현재 대만 회사는 Pegatron Vietnam 2의 제안을 Hai Phong 경제 구역 관리위원회에 제출하고 있습니다. 완공되면이 공장은 가전 제품, 컴퓨터, 전화, 전자 부품 등을 생산하게됩니다.

이 프로젝트는 22,500 개의 직접 일자리를 창출하고 연간 주 예산에 약 1,000 억 VND (미화 431 만 달러)를 기여할 것으로 예상됩니다.

이로써 Pegatron은 Apple의 다른 두 iPhone 조립 업체 인 Wistron Corp.과 Hon Hai Precision Industry Co.에 합류하여 베트남에서 제조 시설을 개발하거나 추가 용량을 구축하게됩니다.

이 보고서는 또한 MPI가 ASE Technology Holding (대만, 중국)의 회원사 인 Universal Global Technology와 협력하여 시계 용 회로 기판, 스마트 폰, Lenovo 및 삼성 용 헤드폰 제조 전문 제조 공장에 투자하고 있다고 밝혔다.

프로젝트 1 단계의 총 투자액은 2 억 달러로 추산되며 그 금액은 운영 3 년 후 4 억 달러까지 증가 할 수 있습니다.

MPI는 이러한 하이테크 프로젝트가 베트남이 초국적 기술 대기업의 공급 업체 인 투자자를 유치하고 하이퐁에 전자 생산 허브를 형성 할 수있는 기반을 마련 할 것이라고 제안했습니다.

대만 기업들은 특히 Inventec Corp.에서 Foxconn Technology Group에 이르는 기업들이 생산을 고국으로 옮기거나 미국 관세를 피하기 위해 아시아의 더 먼 지역으로 이동하면서 옵션을 찾는 데 특히 적극적입니다.

지난 8 월 31 일 하노이 리차드시 (Richard Shi) 타이페이 경제 문화 사무소 장은 1990 년대 첫 번째에 이어 대만 투자자들이 베트남에 투자하는 두 번째 물결이 일어나고 있다고 말했다.

하노이의 첫 번째 지하철 노선은 수도의 주요 대중 교통 프로젝트 중 하나입니다.

베트남 정부는 교통부 산하 하노이 메트로폴리탄 철도 관리위원회 (MRB)에 올해 말까지 하노이 최초의 도시 철도 프로젝트 인 Cat Linh-Ha Dong 라인의 안전 테스트 실행을 완료하도록 과감하게 요청했습니다. & Do thi보고.

정부는 또한 중국 철도 제 6 그룹 인 EPC 계약 업체와 프랑스 컨설팅 회사 인 ACT (Apave-Certifier-Tricc) 컨소시엄이 가능한 한 빨리 안전 평가 및 나머지 작업을 수행하기 위해 재정적 어려움을 제거하는 데 주력하고 있습니다.

 Cat Linh-Ha Dong 프로젝트의 건설 및 장비 설치가 완료되었습니다. 사진 : Giang Huy

최근 국회에 보낸 보고서에 따르면 정부는 2021 년 1 분기 내에 규정에 따라 관련 부서에 안전 인증 및 전체 양도를 완료 할 것을 촉구 할 것이라고 밝혔다.

교통부에 따르면 ACT가 실시한 안전성 평가는 그다지 진전이 없었다. 중국 종합 계약자는 제조업체의 인증서, 기술 문서, 테스트 결과를 제공하지 않았거나 현장 테스트에 대한 전체 평가를 수행하지 않았습니다. 따라서 ACT는 독립적 인 자문을위한 근거가 부족하여 안전성 평가를 완료 할 수 없었습니다.

ACT는 지난 20 일간의 운영 및 비상 상황 훈련 동안 현장 검증을 수행 할 솔루션을 제시했습니다.

지난 10 월 23 일, Hanoi Railway Co., Ltd.는 Nguyen Van Ngoc 부총장이 Cat Linh-Ha Dong 철도에 대한 채용 공고를 발표했다고 밝혔다.

이에 따라 10 월 27 일까지 철도를 운영 할 직원이 준비 될 예정이다. 회사는 노동 계약을 체결하고 전 직원에게 유니폼을 제공 할 예정이다. 운영 교육은 11 월부터 시작됩니다.

Cat Linh-Ha Dong 지하철 노선은 하노이의 주요 대중 교통 프로젝트 중 하나입니다. 2018 년 9 월부터이 프로젝트는 평균 시속 35km로 13 개의 열차를 모두 테스트했습니다.

이 철도는 Dong Da 지구 시내의 Cat Linh 역에서 Ha Dong 남서부의 Yen Nghia 역까지 길이가 13.5km이며 표준 게이지 철도 선로 (1.435mm)를 사용합니다. 트랙의 설계 속도는 80km / h에 달하며 열차 빈도는 2 분입니다.

이에 대한 작업은 2011 년에 시작되어 원래 2013 년에 완료 될 예정 이었지만 2017 년 12 월에만 해결 된 중국과의 대출 상환 문제 및 기타 문제로 인해 수년 동안 지연되었습니다.

건설은 2019 년 12 월에 완료되었으며 원래 비용 인 5 억 5,530 만 달러가 8 억 6600 만 달러 이상으로 급증했습니다.

Storm Saudel은 베트남 중부 지역에 상륙 한 후 열대 우울증과 결국 저압 지역으로 약화 될 것으로 예상됩니다.

NCHMF (National Center for Hydro-Meteorological Forecasting)에 따르면 약 해지는 폭풍 Saudel은 향후 30 시간 이내에 베트남 중부에 상륙 할 것으로 예상되는 반면, 또 다른 폭풍이 강해져 동해에 접근하고 있습니다.

10 월 25 일 아침, Saudel은 베트남 중부에서 약 330km 떨어진 곳에 있었는데, 이미 역사적인 홍수로 인해 최대 풍속은 시속 90km (kph)였습니다. 오전 7시에 기록 된 최대 풍속은 115kph라고 NCHMF는 밝혔다.

 태풍 Saudel과 허리케인 Molave의지도. 사진 : NCHMF

다음 24 시간 내에 폭풍은 약 20kph에서 서쪽으로 이동합니다. 일요일 오후 1 시까 지 베트남 중부 동쪽으로 하틴에서 꽝 트리까지 약 180km, 최대 풍속은 시속 75km였다.

향후 24 ~ 36 시간 내에 폭풍은 15 ~ 20kph의 속도로 방향을 유지합니다. 하틴 (Ha Tinh)과 꽝 트리 (Quang Tri) 사이의 지역에 상륙하여 열대 우울증으로 약화되어 결국 저기압 지역이 될 것으로 예상됩니다.

10 월 26 일 오후 1 시까 지 저기압 지역은 라오스 중부 위로 올라갈 것이며 최대 풍속은 40kph 미만입니다.

Saudel이 접근함에 따라 동해의 특정 지역에서 거친 바다와 강한 바람이 예상됩니다. NCHMF는 10 월 24 일과 26 일 사이에 Nghe An에서 Thua Thien-Hue까지의 지역에서 최대 150mm의 강우량이 예상된다고 경고했다.

2 주 이상 베트남 중부, 특히 Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri 및 Thua Thien-Hue는 이번 달 초부터 두 차례의 열대성 우울증과 두 차례의 폭풍의 결과로 폭우와 심한 홍수로 큰 피해를 입었습니다.

현재 필리핀 중부 동부의 열대성 우울증은 시속 75km의 가장 강한 바람을 동반 한 폭풍으로 강화되었습니다. 국제적인 이름은 Molave입니다. 앞으로 24 시간 동안 허리케인 몰라 베는 약 20kph의 북서쪽으로 갈 것이며 계속해서 더 강해질 것이라고 NCHMF는 말했다.

센터는 앞으로 이틀 동안 폭풍 Molave가 20-25 kph의 속도로 서쪽으로 이동하여 동해로 들어가 여기에서 힘을 얻을 것으로 예상된다고 덧붙였습니다. 이것은 올해 동해에서 9 번째 폭풍이며, 린파, 낭카, 사우 델에 이어 이번 달입니다.

10 월 24 일 오전 현재 베트남 중부 지역에서 홍수와 산사태로 최소 123 명이 목숨을 잃었습니다. 2 주 이상 중앙 지역은 정부 관리들이 5 년 만에 최악의 피해를 입었습니다.

베트남은 긴 해안선으로 인해 파괴적인 폭풍과 홍수가 발생하기 쉽습니다. 작년에 자연 재해로 132 명이 사망하고 207 명이 다쳤습니다.

일부 외국 여행사는 관광객을 베트남으로 데려 오기위한 세부 계획을 준비하기 위해 국경 재개를 기다리고 있습니다.

많은 외국 여행사는 내년 초부터 베트남으로 관광객을 다시 데려 올 계획이며 세부 계획을 준비하기 위해 베트남의 국제 관광 시장 재개를 기다리고 있습니다.

 외국 여행사는 2021 년 초 인바운드 서비스를 재개 할 것으로 예상됩니다. 사진 : Chu Xuan Khoa

이미지 Travel Company는 유럽에서 대규모 여행 취소를 보지 못했습니다. 파트너 Nguyen Ngoc Toan은 Covid-19 전염병에 대처하기 위해 베트남 정부의 조치에 따라 단계적으로 취소하는 것을 선호한다고 회사 이사 Nguyen Ngoc Toan은 말했습니다.

지난 목요일, 이미지의 유럽 파트너 인 TUI는 2021 년 초 모든 투어가 중단 될 것이며 대유행 상황이 악화되면 2 월 여행 계획도 취소 될 것이라고 밝혔다.

일반적으로이 시점에서 회사의 서비스는 내년 6 월까지 예약되지만 파트너가 전염병 상황을 확신하지 못해 지금까지 예약 주문을받지 못했습니다.

호치민시의 일부 여행사들도 비슷한 상황을보고했다. 파트너들이 국경 재개를 기다리기 위해 매월 여행을 연기하고 있기 때문이다.

TransTravel의 일부 프랑스 고객은 그때까지 국경이 열리기를 바라며 11 월 주문을 여전히 보류하고 있습니다. 다음 달 여행사는 2021 년 출시 될 하노이-빈-동호이에서 커뮤니티 투어를 연구 할 예정이다. 지금까지이 상품은 2021 년 두 그룹의 여행자가 예약했다.

크루즈 부문에서 Viet Excursions의 사장 인 Phan Xuan Anh은 고객이 지금부터 올해 말까지 투어 프로그램을 점차적으로 취소했다고 말했습니다. 그러나 베트남이 인바운드 관광 재개를 허용한다면 2021 년 초의 일정을 유지하고 있습니다.

베트남 국가 관광청 관계자는 외국인 전문가와 기업을 베트남으로 데려가는 상업용 비행이 어떻게 처리되는지에 따라 다시 외국인 관광객 유치를 고려하고 있다고 밝혔다.

“결과가 좋으면 연말까지 해외 방문객을 다시 맞이할 수 있기를 바랍니다.”라고 Saigon Times에 말했다.

하노이 Son Tay 지역의 베트남 민족 문화 및 관광 마을에서 진행되는 활동.

베트남 소수 민족의 새해를 축하하기위한 고지 정기 시장의 활동은 오는 12 월 하노이에서 열리는“꽃의 색깔”축제에서 재연된다.

이에 따라 하노이 손 타이 (Son Tay) 지역의 베트남 민족 문화 관광 마을에서 진행되는 활동은 몽, 케르 무, 타이, 타이, 눙, 등 소수 민족 출신의 약 150 명의 커뮤니티, 예술가, 배우들의 참여를 표시 할 것입니다. 다른 사람들 중에서.

이 행사의 하이라이트는 북부 산악 지역의 대담한 문화적 특성을 지닌 고지 정기 시장을 재현하는 공간, 몽족과 콩 민족의 전통 수공예품을 소개하고, 타이 응 우옌 지방의 차 문화와 차 시음회, 꽃 축제를 선보입니다. Dien Bien 북부 지방의 소수 민족 공동체.

꽃 축제는 일반적으로 벼 수확기가 끝나면 열립니다. 지역 주민들이 조상을 기념하고 소수 민족의 문화 및 종교 전통의 정체성과 아름다움을 존중하는 기회입니다. 문화 행사는 또한 풍성한 수확으로 새해를 마감하고 평화와 행운으로 새해를 맞이합니다.

이 활동에는 새해를 맞이하는 민속 노래와 춤, 전통 놀이 축제도 포함됩니다.

새해 행사의 가장 중요한 의식은 Hoan Kiem 호수 옆의 Ngoc Son 사원의 성문에서 Neu pole을 올리는 의식입니다.

2020 년 음력설을 기념하기 위해 1 월 18 일 호안 끼엠 호수 주변의 구시 가지와 보행자 구역에서 일련의 활동이 열립니다.

베트남 Tet 휴가는 Dinh Lang Viet 문화 그룹과 Hanoi Old Quarter 문화 교류 센터에 의해 올드 쿼터 중심부에서 재현되어 2020 년 Thang Long- Hanoi 1010 주년을 기념하는 일련의 이벤트를 열 예정입니다.

새해 행사의 가장 중요한 의식은 Hoan Kiem 호수 옆의 Ngoc Son 사원에서 Neu pole을 올리는 의식이며, Ly 왕조의 사자춤, 공동 주택에서의 춤과 노래 노래를 포함한 여러 민속 공연이 이어집니다. 다른 사람들은 베트남 전역의 다른 지역에서 온 예술가들의 특별한 포크 멜로디 공연과 함께.

Kim Ngan Temple에서는 수호 지니에게 향을 바치는 등 문화 활동이있을 것입니다. 김황, 동호 민화 전시; 하노이의 Gia Lam 지구에있는 Ba Tam 탑에서 사자의 머리와 “nghe”동상, Ly 왕조 (1009-1225)의 사자 패턴 복제품 전시.

마메이의 헤리티지 하우스에서 방문객들은“청”케이크 요리와 전형적인 베트남 가족의 시식 장면을 포함하여 많은 의상이 재현 된 전통적인 텟 분위기에 빠져들 수 있습니다. Hang Trong 그림의 민속 전시회와 여기에서 행운의 편지를 요구하는 관습의 재현도있을 것입니다.

관광청은 2020 년 국내 관광 부양 프로그램을 시행 할 예정이며, 이는 업계 회복에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

베트남 관광청 (VNAT) 국장 인 Nguyen Trung Khanh은 호치민시에서 열린 행사에서 ‘베트남 – 경험하기’라는 새로운 부양 프로그램이 곧 시작될 것이라고 말했습니다.

 호 이안 고대 도시. 사진 : Vu Minh Quan

지난주 “전문가를 만나다”행사에서 Khanh은 지난 3 월부터 인바운드 관광이 중단되고 있으며 외국인 전문가와 투자자 만이 사업 목적으로 입장하고 국내에서 협력 기회를 모색 할 수 있다고 말했다.

“베트남인 베트남 여행”, “베트남 관광-안전하고 매력적인 여행지”와 같은 일련의 캠페인이 시작된 덕분에이 부문은 5 월부터 7 월까지 국내 관광객 수가 약 20 % 증가하면서 인상적인 성과를 거두었습니다. 2019 년 같은 기간 동안 Khanh는 덧붙였습니다.

현재 VNAT는 2020 년 마지막 달에 국내 관광을위한 부양 프로그램을 계속 진행하고 있으며, 이는 곧 지역 산업이 곧 회복 될 것으로 예상됩니다.

그는 또한 관광이 항상 베트남에서 중요한 경제 부문으로 식별되어 왔다고 강조했습니다. 2019 년에이 부문은 1,800 만 명의 해외 방문객과 8,500 만 명의 국내 방문객을 대상으로했습니다. 관광은 약 400 만 개의 일자리를 창출하고 GDP의 9.2 %에 해당하는 328 억 달러를 국가 경제에 기여했습니다.

관광 부양 패키지와 함께 안전을 보장하고 커뮤니케이션 활동을 강화하는 것은 Covid-19의 맥락에서 관광객 여행에 대한 두려움을 없애기위한 핵심입니다.

문화 체육 관광부는 글로벌 여행 제한의 맥락에서 올해 말까지 국내 관광에 대한 수요를 지속적으로 활성화 할 것을 지역과 기업에 촉구했습니다. 베트남 국가 관리국의 Nguyen Trung Khanh 국장 관광은 Lao dong Thu에게 말했다.

Mr. Nguyen Trung Khanh, 베트남 관광국 국장

2 단계에서 국내 관광 부양 프로그램을 효율적으로 실행하기 위해서는 이전 단계에서 수립 한 공급 업체와 파트너 간의 제휴를 지속적으로 추진하여 각 고객 부문에 적합한 매력적인 부양 패키지를 만들어야한다고 Khanh은 말했습니다. 또한 대기업의 참여는 국가 차원에서 여행 수요를 견인하는 엔진이라고 덧붙였습니다.

관광 수요 부양 프로그램의 목적 중 하나는 베트남 국민의 국내 여행에 집중하는 것뿐만 아니라 베트남에 거주하는 외국인, 베트남의 안전하고 매력적인 여행지의 국제 관광 시장 홍보 대사가 될 수있는 외국인까지 확대하는 것입니다. .

Khanh은 2 단계의 국내 관광 부양 프로그램이 이전 기간에 발생한 문제를 해결해야한다고 강조했습니다. 문화 체육 관광부는 가격 및 품질, 유연한 환불 및 변경 정책, 목적지 및 지역 사업체의 Covid-19 규정 및 예방에 관한 약속 준수 여부를 현지에서 사전에 점검하도록 요구했습니다.

그러나 연장 된 자극 프로그램은 이전 기간보다 더 많은 어려움에 직면하게 될 것입니다. 첫 번째 요인은 새 학년과 북부의 겨울 시즌을 감안할 때 비수기 여행 시즌으로 북부 및 중부 해안 지역의 리조트 활동에 큰 영향을 미칩니다.

둘째, 장기간의 질병은 기업과 근로자에게 막대한 피해를 입혀 관광에 대한 지출 감소로 이어졌습니다. 셋째, Covid-19는 서비스 및 자원의 품질뿐만 아니라 관광 비즈니스 커뮤니티에도 큰 영향을 미쳤습니다.

판 시판, 라이 차우 지방. 사진 : Vu Minh Quan

관광을위한 최고의 방법

베트남은 전염병을 통제했지만 아직 인바운드 관광을 개방하지 않았기 때문에 업계는 국내 여행 활성화에 우선 순위를 둘 것입니다. 이에 따라 베트남의 외국인 관광객과 외국인 관광객 수를 늘릴뿐만 아니라, 연간 지출 증가율이 높지만 해외 여행을 할 수없는 외국인 관광객에게도 집중할 예정이다.

베트남 관광청 (VNAT)은 기업들이 새롭고 매력적인 상품에 투자하여 국내 관광객의 여행 인식을 “여름 휴가”, 특히 북부 해안 지방에서 연중 내내 여행하는 것으로 바꾸도록 지원할 것입니다.

지역 기업들은 하노이의 가을 관광, 깟바 섬의 겨울 온천, 북서부 지역의 발견, 겨울의 사파와 같은 “비수기”관광 상품을 개발해야한다고 Khanh은 제안했다.

VNAT는 목적지, 항공사, 여행사, 호텔, 운송 회사 및 관련 서비스 제공 업체 간의 연결을 강화하여 서비스 품질을 개선하고 국내외 관광객에게보다 매력적인 여행 패키지를 제공하는 활동을 수행했습니다.

국내 수요를 자극하는 것 외에도 업계는 베트남 관광의 안전하고 매력적인 이미지를 홍보하는 데 집중할 것입니다.

Khanh moted 씨는 “전 세계적으로 유행병이 통제되는 즉시 여행자의 요구에 따라 관광 상품을 구축하고, 인바운드 관광객을위한 안전하고 매력적인 목적지를 홍보하기위한 커뮤니케이션을 강화하여 관광 시장을 계속 재구성하고 관광 시장을 재구성 할 것”이라고 말했습니다.